Механизм рулевого управления любого транспортного средства должен соответствовать нормам и стандартам, которые регулируют и устанавливают правила эксплуатации авто.
Об одном из самых популярных автобусов с рулевым управлением можно прочесть на сайте http://adravto.ru/rulevoe-upravlenie-avtobusa .
Что такое люфт
Суммарным люфтом рулевого управления любого автомобиля, в том числе и автобуса, называют угол, на который отклоняется рулевое колесо при повороте им влево и вправо, до того места, когда начнут поворачиваться колеса автобуса.
Каждый изготовитель автобусов указывает отклонение в своей документации к автобусу, а угол, полученный вследствие полевых испытаний, не должен быть больше указанного.
В случае если в документации значение не указано, тогда фактически оно не должно быть больше значения, которое установлено в государственных нормативах.
Значение люфта устанавливают для каждого типа автомобилей, в том числе и автобуса и оно должно составлять:
- легковые транспортные средства – 10 градусов;
- автобусы – 20 градусов;
- грузовые автомобили – 25 градусов.
Для правильной проверки значения люфта автобуса нужно придерживаться нескольких правил:
- резина на управляющих колесах перед проверкой должна быть чистая и сухая;
- управляемые колеса установить в нейтральное положение на ровной асфальтированной площадке;
- автомобили, которые оснащены рулевым приводом, испытывают с работающим двигателем.
Угол определяют вследствие двух испытаний при помощи люфтомера.
Рулевое управление можно проверить на «глаз» выяснить соответствует ли авто таким требованиям :
- руль должен вращаться плавно, не должны чувствоваться рывки и заедания, а усилитель рулевого управления должен быть исправен (его поломка недопустима);
- когда автобус заведен, руль не должен поворачиваться самопроизвольно (это в случае, когда установлен усилитель рулевого управления);
- механизм рулевого управления не должен иметь в составе деталей с деформациями и трещинами;
- детали, которые соединяются при помощи резьбы, должны быть туго зажаты и зафиксированы, как предусмотрено в инструкции изготовителя.
Люфт образовывается вследствие трения деталей рулевого управления и является нежелательным явлением.
При эксплуатации автобусов следует следить за возникновением люфта и своевременно принимать меры по его устранению. Это обезопасит вас от возникновения аварийных ситуаций на дороге и не даст повода вас оштрафовать представителям ДАИ.
Люфтомер ИСЛ-М: